Lampara LED homologada: Ya hay un modelo y la probamos en este vídeo
https://www.youtube.com/watch?v=mvh0pXphapk
Luis Blanco
hace 1 día
Hola lo primero de todo muchas gracias por tu trabajo.
Pero haciendo de Pepito grillo, hay algo que no me cuadra, después de ver varios de tus videos sobre iluminación, por ejemplo: "¿Los faros LED necesitan lavafaros?" o "FAROS LED: No todos merecen la pena".
En estos videos comentas que una H4 o H7 da unos 1500 lúmenes por limitaciones de la homologación. Y las medidas del "brillo" en el Ibiza dan en el faro derecho 860 / 1300 lux en cortas/ largas y las led 1700 / 3000 eso es un factor de x 1.98 / 2.31 .. que si lo aplicamos a los 1500 lúmenes nos dicen que las led dan 2965 / 3462 lúmenes (que en tiendo que se puede hacer puesto que básicamente se mantiene la forma del haz) .. pero según comentas en los mencionados vídeos los faros tienen que llevar lavafaros si superan los 2000 lúmenes.
¿ es esto correcto ?
¿ dónde está el truco o la trampa ?
Lo mencionas por ejemplo del Reglamento 48, punto 629 https://youtu.be/pnY3A9Qrezc?t=60 en el punto 1:00 .
Gracias de antemano.
1 respuesta
Charlamotor
Es que la reglamentación efectivamente obliga a que la fuente luminosa mayor de 2000 lúmenes obliga a lavafaros y regulación automática de altura, pero lo que mido en la pared son lux, no lúmenes, en un video anterior me equivoco y llamo lúmenes a los lux.
La verdad es que el error es mío.
Un saludo.
Respuesta
@Charlamotor Muchas gracias por contestar, no me refería a una posible confusión entre lúmenes y luxes 🙂🙂, sino que, a mi entender, para llevar esas bombillas hay que llevar lavafaros y todo lo asociado. Muchas veces usamos lúmenes y luxes como si fueran lo mismo y, en general, no es un foco de error si se mantiene la forma del haz y la distancia al foco.
Dicho de forma fácil, por un lado, los lúmenes miden la cantidad de luz que emite una fuente, un faro en nuestro caso; por otro los luxes son una medida de cuanta luz se recibe en una superficie (un metro cuadrado) o lo que es lo mismo la intensidad, notar que esta intensidad en general varía con la distancia a la fuente. Hay otra medida de intensidad, que es la candela, y que es la cantidad de luz por ángulo sólido, esta intensidad no varía con la distancia, para distancias cortas.
Todas estas medidas son lineales, es decir 2 luces que emiten un lumen cada una, puestas juntas emiten 2 lúmenes. Si una luz genera una intensidad de un lux en una superficie y se ponen las 2 juntas generan 2 luxes (factor de x2). Y a la inversa si mides 3 luxes es que hay 3 luces o 3 lúmenes (factor de x3).
Para una bombilla dada, la intensidad en un punto se puede modificar proyectando la luz (la misma cantidad de luz) sobre una superficie menor o mayor, o cambiando la forma del haz, así variamos la cantidad de luz que recibe cada punto en la zona iluminada o intensidad.
En el caso de los coches, las lámparas de cortas y largas generan básicamente la misma cantidad de luz, la principal diferencia es la forma de proyectarla, es decir cuanta superficie iluminan o la forma del haz. La luz que emiten las bombillas es casi proporcional al consumo o potencia de las mismas, que para una H7 son 55W y para unas H4 son 60W y 55W. La diferencia no llega al 10%.
Sabemos que una bombilla H4 (la que lleva tu Ibiza) emite unos 1500 lúmenes (por homologación) y, según las medidas realizadas en el faro derecho, genera en la pared unas medidas de 860 / 1300, para cortas / largas. Estas medidas son luxes, que es lo que mide el fotómetro o luxómetro. Al poner las bombillas led, las medidas son 1700 / 3000. Eso es un factor de x 1.98 / 2.31, si aplicamos esos factores a los lúmenes nos dan 1.98 x 1500 = 2965 / 2.31 x 1500 = 3462 lúmenes. Entiendo que esto se puede hacer, como expliqué antes con 2 o 3 luces de un lumen, puesto que básicamente se mantiene la forma del haz o misma superficie iluminada.
En resumen, de acuerdo con las medidas realizadas y el razonamiento anterior, esas bombillas led dan unos 3000 / 3500 lúmenes y que, a mi entender, sólo deberían poder utilizarse en coches con lavafaros y regulación automática de altura.
Si esto no es así, ¿ dónde está el error en el razonamiento anterior ?.
Siento el rollo, pero no veo como acortarlo. 🙂🙂
Luego encontré esto:
https://www.osram.es/ecat/ORIGINAL%20LINE-L%C3%A1mparas%20hal%C3%B3genas%20para%20faros-Iluminaci%C3%B3n%20para%20el%20coche-Automoci%C3%B3n/es/es/GPS01_1057023/
ORIGINAL LINE H4
Potencia nominal 60/55 W
Flujo luminoso 1650/1000 lm -- Esto explica la gran diferencia entre Largas y Cortas
Tolerancia de flujo luminoso ±15 % / ±15 %
ORIGINAL LINE H7
Potencia nominal 55,00 W
Flujo luminoso 1500 lm
Tolerancia de flujo luminoso ±10 %
